Hur ska krankedjan upprätthållas och underhållas

1. Kedjehjulet ska monteras på axeln utan skev och sväng. I samma transmissionskomponent bör ändytorna på de två kedjehjulen vara belägna i samma plan, och den tillåtna avvikelsen på 1 mm när sprickets mittavstånd är under 0. 5 meter, den tillåtna avvikelsen på 2 mm när mittavståndet för kedjehjulet är över 0. 5 meter. Det är emellertid inte tillåtet att ha friktion av kedjehjulstandens sida, om de två hjulen flyttas för mycket, är det lätt att producera kedjeborttagning och påskynda slitage. När man ersätter kedjehjulet måste uppmärksamhet ägnas åt att kontrollera och justera förskjutningen.
2. Lyftkedjans täthet bör vara lämplig, för snäv för att öka strömförbrukningen, med lätt att bära för lös kedja lätt att hoppa och kedja av. Kedjans täthet är: lyft eller pressad från mitten av kedjan, mittavståndet för de två kedjehjulen är cirka 2%-3%.
3. Den nya lyftkedjan är för lång eller långsträckt efter användning, svårt att justera, beroende på situationen för att ta bort kedjan, men måste vara jämn. Kedjelänken ska passera genom baksidan av kedjan, låsplattan sätts in på utsidan och öppningen av låsplattan bör möta motsatt rotationsriktning.
4. Efter att kedjehjulet är allvarligt slitna bör det nya kedjehjulet och den nya kedjan ersättas samtidigt för att säkerställa ett gott engagemang. Du kan inte bara ersätta en ny kedja eller ett nytt kedjehjul ensam. Annars kommer det att orsaka dålig meshing att påskynda slitaget i den nya kedjan eller nya kedjehjul. Kedjehjulstandytans slitage i viss utsträckning bör användas i tid för att vända (avser den justerbara ytan på kedjehjulet). För att förlänga användningstiden.
5. Den gamla lyftkedjan kan inte blandas med en del av den nya kedjan, annars är det lätt att påverka överföringen och bryta kedjan.
6. Lyftkedjan bör komma ihåg att fylla smörjolja i tid under arbetet. Smörjoljan måste komma in i det matchande gapet mellan rullen och den inre hylsan för att förbättra arbetsförhållandena för att minska slitage.